Produkto pristatymas
Bėgių vėdinimo sistemos nuolatinės srovės išcentriniai ventiliatoriai yra sukurti sudėtingoms tranzito aplinkoms, užtikrinant patikimą oro srautą, kad būtų užtikrintas keleivių patogumas ir įrangos vėsinimas traukiniuose ir metro. Kaip specializuoti nuolatinės srovės išcentriniai ventiliatoriai, šie įrenginiai naudoja efektyvius nuolatinės srovės variklius, kad generuotų aukštą statinį slėgį per radialinius sparnuotės ratus, todėl jie yra būtini aukšto slėgio ventiliatoriai bėgių vėdinimo reikmėms, kur itin svarbus pastovus veikimas veikiant vibracijai. Idealiai tinka integruoti į salono ŠVOK ventiliatorių sistemas arba važiuoklės išmetimo sistemas, jie veikia kaip mažo triukšmo ventiliatoriai, kad sumažintų kabinos trikdžius ir užtikrintų veiksmingą oro mainus. Dėl energijos taupymo ir tvirtos konstrukcijos ši pramoninių pūstuvų serija atlaiko atšiaurias bėgių sąlygas ir siūlo patvarų vėdinimo ventiliatoriaus sprendimą tranzito inžinieriams, teikiantiems pirmenybę saugumui, efektyvumui ir mažai priežiūros reikalaujančiame greitųjų -greičių ar miesto geležinkelių tinkluose.
Nuolatinės srovės išcentriniai ventiliatoriai bėgių vėdinimo sistemaitTechniniai parametrai:
|
Modelis Nr. |
Įvertintas |
Veikimo įtampa |
Įvertintas |
Įvertintas |
Įvertintas |
Oro srautas |
Oras |
Triukšmas |
|
VDC |
VDC |
A |
W |
aps./min. |
m3/h |
Pa |
dBA |
|
|
EN-B310-H101-D024-C01 |
24 |
18~32 |
8.60 |
208 |
1980 |
2650 |
660 |
70 |
|
EN-B310-H101-D048-C01 |
48 |
36~57 |
4.30 |
208 |
1980 |
2650 |
660 |
70 |
Kontūro brėžinys:
Našumo kreivė
Ryšys
|
DC laidas |
|
|
Spalva |
Funkcija |
|
Raudona |
024/ 048/ 310VDC |
|
Mėlyna |
GND |
|
Geltona |
0~10VDC/PWM |
|
Baltas |
FG |
Šiame brėžinyje pateikiama scheminė DC išcentrinių ventiliatorių, skirtų bėgių vėdinimo sistemai, detalė, įskaitant oro srauto diagramas ir montavimo specifikacijas, pritaikytas bėginės važiuoklės integravimui. Kaip tvirti nuolatinės srovės išcentriniai ventiliatoriai, jų kompaktiška radialinė konstrukcija pritaikyta įvairiems bėgių vagonų išdėstymui, o matmenys optimizuoti po -sėdynėmis arba stogu- montuojamiems įrenginiams, kad būtų patenkinti aukšto slėgio ventiliatoriaus reikalavimai uždarose erdvėse. Iliustracijoje paryškintas sparnuotės ir korpuso sutvirtinimas, sukurtas taip, kad atlaikytų vibraciją ir užtikrintų stabilų radialinį oro srautą pramoninėse pūstuvų konfigūracijose. Nuolatinės srovės maitinimo sąsajos yra aiškiai pažymėtos, kad būtų užtikrintas sklandus ryšys žemo triukšmo ventiliatorių grandinėse, kad būtų lengviau laikytis tranzito standartų. Naudokite šiuos tikslius vaizdus kurdami sistemų inžineriją, ypač nustatydami šį ventiliatorių kaip pagrindinį bėgių vėdinimo sistemos komponentą, kur ilgaamžiškumas ir prisitaikantis tvirtinimas yra būtini darbo patikimumui užtikrinti.
Tiksliai iš arti{0}}nuolatinės srovės išcentriniai ventiliatoriai, skirti bėgių vėdinimo sistemai, atskleidžia sunkias-radialines mentes ir vibraciją-slopinančius laikiklius, sukurtus taip, kad atlaikytų bėgių judėjimo įtampą ir užtikrintų pastovų veikimą. Šios nuolatinės srovės išcentrinių ventiliatorių detalės demonstruoja sustiprintą lydinio arba kompozicinę struktūrą, sukurtą taip, kad ventiliatorius ištvertų aukšto slėgio atšiauriomis gabenimo sąlygomis, kartu su sandariais guoliais, kad būtų ilgesnis tarnavimo laikas. Atkreipkite dėmesį į integruotus filtrus ir išleidimo angos apsaugas, kurios apsaugo nuo šiukšlių patekimo ir sukuria puikią žemo triukšmo ventiliatorių ramioje salono aplinkoje. Nuotraukoje taip pat pabrėžiamas kompaktiškas nuolatinės srovės valdiklis, optimizuotas kintamiems greičiams, todėl jis yra universalus pramoninis ventiliatoriaus ventiliatorius, skirtas bėgių sistemoms, kur efektyvus, tylus oro valdymas apsaugo keleivius ir elektroniką.
Mūsų gamykla
DUK
Klausimas: kas yra įleidimo kūgis?
Atsakymas: įleidimo kūgis (arba varpelio anga) yra piltuvo{0}}formos įsiurbimo anga, kuri sklandžiai nukreipia orą į sparnuotę, sumažindama turbulenciją ir įėjimo nuostolius.
Klausimas: Kas yra AMCA tipo B ir C tipo konstrukcija?
Atsakymas: Tai yra atsparūs kibirkšties-standartai: B tipui reikalingas spalvotas sparnuotės-ratis ir įleidimo žiedas; C tipui reikia perjungimo plokštės, kad būtų išvengta kibirkščių, kai sparnuotė pasislenka.
Klausimas: kas yra standus rotorius?
Atsakymas: standus rotorius veikia gerokai žemiau pirmojo kritinio greičio, todėl jį lengviau subalansuoti ir jis paprastai yra stabilesnis veikimo metu.